Description
Moto Guzzi V7 Sport : la “cadre rouge”
La mise au point d’un nouveau moteur V-twin chez Guzzi fut laborieuse mais c’était sans compter sur l’ingénieur Lino Tonti qui réussit à transformer la paisible Moto Guzzi V7 commercialisée en 1967 en une véritable sportive. Nous sommes en 1971 et si Tonti a conserver le moteur en V, il l’a revu et corrigé afin de lui offrir un cadre aussi léger que rigide. Pour pouvoir courir en compétition, la marque est obligée de produire 150 exemplaires homologuées route, ce seront les fameuses premières V7 Sport à cadre rouge (” Telaio Rosso “) qui sont assemblées très soigneusement. Capable de filer à 200 km/h, la V7 Sport enterre la concurrence mais elle est très chère et les exemplaires suivants, qui ont abandonné le cadre rouge, seront un peu moins bien traités mais tout aussi désirable. En 2021, V7 Sport va avoir 50 ans et notre poster est là pour fêter dignement cette production de l’usine de Mandello Del Lario.